质伟捷达机械-镇江汽车尾门弹簧拉压力试验机

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    2023-10-9

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汽车尾门弹簧试验机结构特点:


1、钢板簧台架耐久疲劳试验机低阻尼、高响应、高速、高寿命伺服作动器上置,位于横梁上部,内置lvdt位移传感器,外置动态用伺服阀,配置精度不大于3u国产精密滤油器以及具有消脉、蓄能功能的进回油路蓄能器组成的液压模块;

2、钢板簧台架疲劳试验机伺服阀采用国产大流量动态用两级伺服阀(7mpa---量90l/min);

伺服直线作动器活塞杆的支撑---传统设计,镇江汽车尾门弹簧拉压力试验机,采用非金属支撑、大间隙设计,具有高速不烧结自润滑的特点。

3、伺服直线作动器振幅---位置设计液压缓冲区,避免运行失控产生损伤。

4、伺服直线作动器前端配置动态用负荷传感器,汽车尾门弹簧拉压力试验机销售,两端连接螺杆处设计预应力环,进一步提高动态响应性能。

5、活塞杆与缸体间配备进口高速耐磨环,使作动器刚度大,汽车尾门弹簧拉压力试验机厂,能承受较强的侧向力。




钢板弹簧疲劳试验机用来对汽车钢板弹簧进行疲劳寿命、载荷疲劳、耐久疲劳、动刚度的---学性能试验。

满足参数:

1、额定动静负荷:±300kn。  

2、负荷测量精度:±0.5%(f.s )。

3、作动器额定位移:300mm,    

4、位移测量精度:±0.5%(f.s)。

5、作动器比较大振幅:±80 mm,

6、工作频率范围: 0.1~8hz (可调)。

1hz  振幅可达±80 mm

3hz  振幅可达±25 mm

7、横梁移动范围: 不小于300 mm,

8、计数器总容量: 9,汽车尾门弹簧拉压力试验机加工,999,999次,具有面板予置和清零,当达到予置数时,试验自动停止。

9、函数发生器:正弦波、方波、三角波等

10、控制方式: 位移、负荷控制。

11、液压源:比较大工作压力21mpa,额定流量200l/min,

12、计算机:台湾研华工控机,12通道2位d/a数据采集,。打印机为hp打印机.

13、软件配置:在windows平台上编制的中文试验管理程序及试验应用软件。





三轮车钢板弹簧综合性能试验台性能指标要求

1、板簧经强压处理后的变形和暂时变形应不大于0.5mm

线性特性板簧在额定负荷下的刚度、静弧高偏差、非线性特性板簧在负荷下的刚度、静弧高偏差应符合表2的规定。主副复合板簧应能---在额定静负荷、负荷和参照负荷下副板簧工作面完全接触。

三轮车钢板弹簧试验台架疲劳寿命测试要求

板簧(主、副复合板簧除外)在垂直负荷下的台架疲劳寿命应符合表3规定

主、副复合板簧在垂直负荷下的台架疲劳寿命应不低于6*10^4次。





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