本标准规定了汽车产品钢板弹簧总成的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存及品质。
本标准适用于本公司设计开发、生产制造的各类汽车产品所装用的钢板弹簧总成。
技术要求:
1产品应按照经规定程序批准的图样及技术文件制造,并应符合本标准的要求。
2钢板弹簧应在拉仲表面进行预加应力喷丸处理,汽车尾门弹簧寿命试验机研发,达到饱和,表面覆盖率不小于90%0
3钢板弹簧总成装配前应在弹簧的摩擦面上涂以石墨润滑脂(片问有垫片的除外)。
4钢板弹簧总成油漆涂层应按产品图样或按q/ft b039中ftq6乙的规定执行,但卷耳套(装橡胶衬套的除外)上不得涂漆,该处应采取其他防锈措施。
5材料
(1)钢板弹簧所用的材料应符合设计规定,或gb/t 1222规定的热轧弹簧钢。
(2)钢板弹簧经热处理后,硬度为375 hb ^-444 hb(或40.5 hrc^-47.0 hrc ) o
(3)钢板弹簧的金相组织应按附录a(规范性附录)中图a1一图a8进行评定,汽车尾门弹簧寿命试验机,符合表1中1^-5级的规定。
(4)钢板弹簧不应有对使用有害的过热或过烧等缺陷,汽车尾门弹簧寿命试验机厂家,每边总的脱碳层(铁素体十过渡层)---不得超过表2的规定。
钢板弹簧台架疲劳试验机主要用于测试汽车钢板簧、机车板簧、轨道交通板簧、货车板簧、客车板簧等大型车辆板簧台架的耐久性、载荷疲劳、往复疲劳、疲劳寿命、动刚度、压缩疲劳等力学性能检测。
板弹簧台架试验进行到1万次、3万次、6万次时,调整夹具螺栓扭矩及预压变形量至规定值。
试验中每隔1万次检查一次样品,发现裂纹后,汽车尾门弹簧寿命试验机生产,每隔5000次检查一次。
试验中板簧台架表面的温度比较高不得超过150℃。
板簧台架以任何一片钢板比较先出现裂纹时的循环次数,作为样品的寿命。
空qi弹簧试验机测试垂向阻尼系数的试验方法:
试验准备
正式试验前:
—将空qi弹簧安装在空qi弹簧试验台上,上面放置模拟垂向工作载荷f(1土0.05)的块;
—空qi弹簧与一定内容积的辅助空气室相连接,二者之间安装规定的节流阻尼装置;
—向空qi弹簧充气,使其承载力达到f(1土0.05 ) ;
—在f(1士0.05)下以垂向振幅d、频率f=0.1 hz往复振动5个循环;
—在f(1士0.05)和安装高度h=(h士2 ) mm下静态放置(15士2) min
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