钢板弹簧变形测试设备试验方法
性能要求：
钢板弹簧总成，青岛弹簧寿命试验机，应进行预压缩，经预压缩后的总成，以设计给定的验证负荷下压缩时，不得产生变形，测量精度为士0. 5 mm
垂直负荷下的变形试验
1、支承与夹持方法
带卷耳钢板弹簧的支承方法如图2所示，卷耳以销轴支承在装有滚轮的滑车上。其它结构的钢板弹簧应按产品图样规定的支承方法支承，钢板弹簧中问部分应按产品图样规定的夹持方法和条件夹
2、试验方法
以产品图样规定的验证负荷缓慢地对钢板弹簧一次加载、卸载后，测量钢板弹簧的弧高，再以同样的方式连续两次加载、卸载，卸载后，再次测量弧高。分别比较后两次加载、卸载与加载、卸载前后的测量值，不得产生变形。
高速动车空气的弹簧垂向刚度试验台测试方法，自动精密弹簧试验机厂家告诉你
为了研究空气的弹簧的垂向特性，首先将空气的弹簧的底座固定，并对其上盖板施加一垂向简谐激振，同时测定空气的弹簧上盖板的支反力。以支反力f为纵坐标，空气的弹簧上盖板的垂向位移h为横坐标，弹簧寿命试验机生产，可以得到空气的弹簧的力一位移回滞曲线，如图2所示，图2中---fo表示静态平衡时空气的弹簧的支反力。图2a中加载的简谐激振频率为0.02 hz，由于振动频率较低，气体流经节流孔的摩擦阻尼不明显，力一位移呈直线变化，通过该直线斜率可计算出空气的弹簧的垂向静态刚度激振频率为1 hz，由于气体流经节流孔的摩擦阻尼作用，力一位移呈椭圆变化，通过该椭圆的几何特征，可计算出空气的弹簧的垂向动态刚度肠m和动态阻尼cdyn。之所以在计算空气的弹簧的动态特性时选择激振频率为1 hz，是由于在车辆动力学研究中，弹簧寿命试验机订做，构架对车体的激振主要集中于1 hz左右
q弹簧试验机如何检测锁定力
1、刚性压缩锁定力:将锁定在全伸展状态的q弹簧活s杆向下垂直装夹于q弹簧试验机上，以2 mm/min的速度压缩q弹簧使活塞杆产生2 mm位移，记录下压缩锁定力值(适应曲线ⅱ的锁定)。或将锁定在全伸展状态的q弹簧活s杆向下垂直装夹于q弹簧试验机上，开启试验机，以2mmlmin的速度压缩q弹簧，当其锁定力值达到商定值，记录下活塞杆的位移量(适应曲线ⅰ的锁定〕。
2、刚性拉伸锁定力:将锁定在全压缩状态的q弹簧活s杆向下垂直装夹于q弹簧试验机上，以z mm/min的速度拉伸q弹簧使活塞杆产生2 mm位移，记录下拉伸锁定力值〔适应曲线ⅱ的锁定)。或将锁定在全压缩状态的q弹簧活s杆向下垂直装夹于q弹簧试验机上，开启q弹簧试验机，以2 mm/min的速度拉伸q弹簧，当其锁定力值达到商定值，记录下活塞杆的位移量(适应曲线工的锁定)。
3、弹性锁定力:由供需双方商定。
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