汽车钢板弹簧试验方法:
a、变形
1、根据产品图样规定的工作---负荷对板簧做三次强压,莱芜汽车尾门弹簧寿命试验机,加、卸载应缓慢连续进行。
2、第三次强压时,汽车尾门弹簧寿命试验机订做,测量并记录强压前、后的自由弧高和加、卸载到0.7倍、1.0倍负荷下的弧高值。对于非线性特性板簧还需测量并记录负荷与参照负荷下的弧高值。
3、测量应在加、卸载稳定静止后进行。
4、根据公式计算变形与暂时变形。b、钢板簧台架疲劳寿命试验方法1、试验设备 钢板弹簧试验机,汽车尾门弹簧寿命试验机销售,钢板弹簧试验载荷误差不超过士1%0
b、试件装夹
试件按车上实际安装状态或功能匕岁鑫似的状态支承;其中问部分亦按车土实际安装状态或功能匕类似的状态安装夹紧。带卷耳弹簧的卷耳以销轴支承在装有滚轮的滑车上。
c、测量满载静变形量
应缓慢、连续地刘一钢板弹簧施勺口舀茜载载荷,然后卸载;再连续、缓r地加载,同时记录载荷和弹簧的变形量·如此测量五次,计算相当车上夹紧状态的满载静变形量的算术平均值f。
低速货车钢板弹簧试验机测试方法
1、性能指标测定
在板簧用试验机该试验机加载过程、却载过程均应进行检、标定)上进行
a、支承与夹持方法
带卷板簧的支承方法如图2所示。卷耳以稍轴支承在装有滚轮的滑车上,.其他结构弹簧按产品图样等技术文件规定的支承方法支承。加、卸载时弹簧中间部分处于自由状
汽车弹簧试验机试验方法:
a、按产品图样规定的工作---负菏对板簧做二次强压,加、卸载应缓慢连续进行.
b、第三次强压时,测量并记录强压前、后的自由弧高和加、卸载到0.7倍、1.0倍,1.3倍额定负荷下的弧高值:对于非线性特性板簧还需侧量并记录负荷与参照负荷下的弧高值。
c、测量应在加、卸载稳定静止后进行。
弹簧试验机是专门测试弹簧的仪器。弹簧生产出来后,在使用之前,要通过严格的测试才能投入使用,因为弹簧多数是使用在机械、车辆上面的主要部件,如车辆上的弹簧,如果装在车上的弹簧没有经过严格的测试,---装在车辆上面使用,性能没有达到要求,那就容易造成非常---的后果。空qi弹簧具有较理想的非线性弹性特性,加装高度调节装置后,车身高度不随载荷增减而变化,弹簧刚度可设计得较低,乘坐舒适性好。但空qi弹簧悬架结构复杂、制造成本高。
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